DLC塗層是類金剛石碳膜的（de）縮寫。這是一種特殊的表麵（miàn）塗層（céng），其具有類似鑽（zuàn）石的特性，如硬度、光滑性和化學惰性。DLC塗層通常由碳和氫組成，通過物理蒸發沉（chén）積或化學氣相沉積等技術應用在各種（zhǒng）材料的表麵上。

類金剛石碳(DLC)塗層的成分和結構差異,可以在發動機減摩降耗方麵的應用（yòng）.活塞表麵沉積 DLC 塗層對零件材料（liào）組織和硬度的影響,驗證活塞銷沉積 DLC 塗層後對發動機機械損失功率的影響改變很大，且（qiě）為W摻雜的 DLC 塗層,且其致密度,均勻性及膜/基結合狀（zhuàng）態均優;成品活塞銷沉積DLC塗層後,當轉速介於2200~4000 r/ min範圍內時,塗（tú）層表現出提高發動機動力性的作用.DLC 塗層應用可有效改（gǎi）善活塞銷的表麵狀態,減緩零件工作條（tiáo）件下的磨（mó）損,延長（zhǎng）活塞銷的使用壽命.

DLC膜層的機械、電學、光學和摩（mó）擦學特性類似於金剛石,導熱性是銅的2~3倍,且透明度高和（hé）化學穩定（dìng）性好,具有極高的硬度（dù）、良好的（de）抗損、優異的化學惰（duò）性、低介電常數、寬的光學帶隙以及良好的生物相容性等特性,通常厚度為2~4μm,表麵硬度可達2500HV,且具有極低（dī）的摩擦（cā）因數(0.04~0.1,是鋼的1/5)。

因為類鑽膜（類金剛石膜）具有高的硬度及的潤滑性能，所在柱塞、球閥（fá）總成、軸承、滑軌、齒（chǐ）輪、陶瓷（cí）閥片（piàn）、活塞環及傳動機（jī）件等潤滑領域有著良好的應用。像柱塞、射梢等部件，要求處理後的圓度不變，故鍍層（céng）要（yào）在低溫製程中實現。類鑽膜被覆後的（de）部件能很好地實現不影響尺寸下的耐磨及無油潤滑等需求。

做了DLC處理的不（bú）鏽鋼遊星（xīng）輪對酸（suān）堿具有良（liáng）好的抗腐蝕能力，適用於在磨拋（pāo）過程含有酸堿性工（gōng）藝的（de）產品使用。耐磨性強以不鏽鋼遊星輪實際工作為例，連續工作 8500 轉;表麵無磨損,產品的（de）表（biǎo）麵維氏硬度達到（dào） HV2800以上，由於遊星輪跟（gēn）其他工件摩擦，容易產生靜電，而做了DLC塗（tú）層有防靜（jìng）電絕緣性能，從而保護半導體芯（xīn）片。從而，提高了半導體晶片加工的遊星輪的使用壽命。

DLC(類金剛石)塗（tú）層具有很高的硬度(2200-4000HV),優良的耐磨性能,摩擦係數低至0.04，膜層1-4微米厚，與（yǔ）基（jī）體結合力（lì）很強，具有優異的耐蝕性，能耐各種酸、堿等（děng）腐蝕對金屬、塑料、橡膠、陶瓷等材質均有良好的抗粘結和防咬合性（xìng）能（néng）表麵粗糙度低(可達鏡麵級（jí）)，可在各種不鏽鋼、鋁（lǚ）件、鋼鐵、鈦合金、硬質（zhì）合金等材（cái）料上沉積。

DLC類金剛石（shí）硬質塗層，主軸潤滑減摩鍍層、DLC膜是一種非晶態薄膜、類（lèi）金剛石碳（DLC）是非晶（jīng）結（jié）構（gòu），碳原子主要以sp3和（hé）sp2雜化鍵結（jié）合。碳元素因碳原子和碳原子之間的不同結合方式，從而使其最終產生不（bú）同的（de）物質：金剛石中碳碳以sp3鍵（jiàn）的形式結合；石墨中碳碳以sp2鍵的形式結合；類（lèi）金（jīn）剛石（shí）（DLC）膜（mó）中，碳碳則是以sp3和sp2鍵的形式結合，生成的無定形碳的一種亞穩定（dìng）形態，其中sp3鍵的比例越高，膜層的硬度越接近金剛石（shí），而sp2鍵的比例越高，膜層的自潤滑性能越（yuè）好。

可以選擇在表麵（miàn）鍍DLC類金剛石塗（tú）層，DLC塗層是無油（yóu）自潤（rùn）滑塗層，摩擦係數（shù）低至0.04，耐磨（mó）防粘能力強，完全（quán）解決模具頂針以（yǐ）上問（wèn）題，縮短生產進程。DLC塗層適用於極端磨損情況和（hé）高相對速（sù）度，甚至是在無潤滑運（yùn）轉的條件下使用（yòng），具有卓越的（de）耐磨蝕性、抗摩擦氧化性和附著性（防磨損），可承受在正常條件（jiàn）下會立刻導致磨損和冷（lěng）焊的表麵壓力，將摩擦損失降至最小，良好的耐腐蝕性使基體免受破壞（huài）性攻擊（jī）。 DLC膜被稱為非（fēi）晶碳膜，具有卓越的耐磨蝕性、抗摩擦氧（yǎng）化性（xìng）和附著（zhe）性，適用於極端磨損情（qíng）況和高相（xiàng）對速度使用。