類金剛（gāng）石塗層具有優（yōu）異的物理（lǐ）、化學特性，得到了很多行業（yè）廣泛應用。類（lèi）金剛石塗層廣泛應用於高負荷、高溫、高腐蝕等惡劣（liè）環境下，以提高工件表麵的耐磨損性、耐腐蝕性和（hé）摩擦學性能。經過（guò）對年對於類金剛（gāng）石塗層技術的（de）改進（jìn），類金剛石塗層的性能穩定性、高溫穩定性、摩擦學性能和（hé）腐蝕抗性（xìng）等指標均（jun1）有了優異的提升（shēng）。因（yīn）此，在航空航天、軍（jun1）用（yòng）、汽車等領域的塗層應用中，類金剛石塗（tú）層的前景十分廣闊。

目前經過納米材料摻雜後的類金剛石塗層，在摩擦腐蝕環境下具有更加出色的性能表現。納米材（cái）料的（de）摻雜可以增強塗層的硬度和耐腐蝕性，而且還能形成一層（céng）保護性（xìng）氧化膜，有（yǒu）效（xiào）防止（zhǐ）塗層的腐蝕。同時，納米材料的摻雜還可以減少塗層間的摩擦係（xì）數，從而降低工件表麵（miàn）的磨損和腐蝕。

如Si含量與DLC薄膜(也稱Tac塗層)的硬（yìng）度、彈性模量、摩擦係數及內應（yīng）力的關係。當矽含量小於6.7 at.％時，薄膜的（de）硬度、模量和摩擦（cā）係數基本保持（chí）不變，應力從4.5 GPa減小到（dào）3.1 GPa，減小了1/3。金屬摻雜對ta-C內應力的（de）影響（xiǎng）（摻雜的（de）金屬種類：Cu、Ti、Fe）。

采用Ar離子輔助後的類金剛石塗（tú）層，表麵粗糙度得到了（le）很大的改善，可以達到Ra0.4nm左右。經Ar+處理（lǐ）後（hòu），薄膜表麵變得光滑平整，同時摩擦係數（shù）從0.14 降低至0.1。ta-C硬度5500Hv，彈性模量（liàng）430GPa，應力（lì）2.1GPa，厚度1.5μm；ta-C薄膜壽命提升100倍左右。

總之，納米材（cái）料摻雜類金剛石（shí）塗層的應用前景十分廣泛，有望成為工業品摩擦腐蝕領域的關鍵技術。這（zhè）種塗層（céng）的應用可以大幅度提高汽車發動機（jī）的使用壽命、降低維修成本和提升產品質量，具有廣闊的市場前（qián）景和經濟價（jià）值。隨著塗層（céng）技術的不斷發展（zhǎn）和完善，納米（mǐ）材料摻雜（zá）類（lèi）金（jīn）剛石塗層的性能和應用將會（huì）不斷得到提升（shēng）和拓展。