DLC類金剛石鍍膜是一種特殊的塗層，又稱為無定形碳塗層。該塗層是在真（zhēn）空環境下（xià）通過物理氣相沉積PVD而形成。DLC塗層通常由sp2與sp3鍵的比值和氫含量來分類。當碳元素通過sp3鍵結合，就會形成金剛石,通過（guò）sp2鍵結合，就會形成石墨。當sp3與sp2鍵的比值增大時，塗層的硬度通常會增加（jiā）。

DLC是一種化學氣（qì）相（xiàng）沉積技術，在真空的環境下借由惰性氣體的（de）幫助來讓碳原子在被鍍（dù）件表麵堆積，形（xíng）成一層層的緊密類金（jīn）剛石結晶，而由於這些碳原子經過處理全部都是雙鍵結構，所以（yǐ）原子（zǐ）和原子之（zhī）間的鍵結非常密實（shí）。通過這種(附著塗層)技術，草莓视频APP在线观看能（néng）讓包含氫離子的石墨（mò）烯（xī）材料按照類似鑽石的結構在物（wù）體（tǐ）表麵形成一層即薄又硬的（de）塗層。除了（le）裝飾功能以外，DLC塗層（céng）還具有（yǒu）非常良好（hǎo）的可加工、耐腐蝕、高硬度（dù）、耐摩擦特性，能顯（xiǎn）著降低物體表麵出現刮傷（shāng）、劃痕的情況（kuàng）。

工業上應（yīng）用這種塗層起源於汽車（chē）部件，如高（gāo）壓柴油噴射係統和動力（lì）傳動部件。當今，具有特殊優勢的各種DLC塗層（céng）已在一些領域得到應用。

可在DLC塗層（céng）內加入鎢(W-C:H)之類的金屬(此處C為碳（tàn），H為氫)，還可以加入其他元素如矽(SiDLC)來改變塗層的摩擦係數或抗（kàng）溫性能。一種已用於切削刀具的複合塗層為高硬度的氮化物塗層（céng）加上較軟的、具有潤滑（huá）功能的頂層塗層(如（rú）W-C:H)。因為排屑的改善，這（zhè）種（zhǒng）複合塗層在攻絲和鑽削應用（yòng）中顯示出優異的效果。

汽車頂（dǐng）杆零件在DLC塗（tú）層（céng）的應用

DLC塗層應用於諸如汽車頂杆零件的目的之一是為了（le）減小摩擦，其帶來的效果是改（gǎi）善（shàn）了（le）發動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排（pái）放。對更佳燃油經（jīng）濟性和更少汙染的推動，已將DLC塗層應用在切削（xuē）刀具和成形工具上（shàng）。

增大汽車行駛（shǐ）裏程數的措（cuò）施之一是降低汽車自身重量（liàng）。除了采用超高強度合金鋼，在車身和發動機上采用鋁合金已在過去幾年以（yǐ）來（lái）日益增長。在汽車和航空航天業，塑料的應用也在日益增長。在切削這（zhè）些材料時，刀具的損機（jī）理完（wán）全不同於切削合金鋼。切削（xuē）這些材料的主要挑戰之一在於保持切（qiē）削刃鋒利和減小積屑瘤。因為切削這些材（cái）料的刀具刃（rèn）口半徑很小（xiǎo），需要刀具塗層厚度也盡可能小。所有這些（xiē）挑戰可通過刀具塗覆性能優異的DLC塗層並專用於切削非鐵金屬和塑料來應對。